虽然飞利浦总部在年搬离埃因霍温，但这座城市仍剩是飞利浦的痕迹…飞利浦对埃因霍温的宝贵赠送也不仅反映在硬件上，如今这座城市设计产业的较慢发展，也归功于飞利浦的精神气质…当年的飞利浦低科技园区，即如今的埃因霍温低科技园区，已沦为“世界上最智慧的园区”…中国城市正在发展科技园区创新产业，埃因霍温的经验有一点注目…设计主要环绕“开放式创意”和“建构交流的空间”，并将建筑带入典雅的景观中…荷兰埃因霍温城市及低科技园区规划埃因霍温低科技园区给人们建构了交流的空间。（图片版权系inbo公司所有）StrijpS创意设计产业区已沦为埃因霍温新的城市中心。（冯婧摄）　　城市由一个企业建构，企业在这座城市茁壮为世界著名品牌，用现在中国较为时髦的概念说道，这或可却是“产城融合”的最佳范例。

　　因飞利浦而问世的荷兰第五大城市埃因霍温，乃是这样的例子。虽然飞利浦总部在2001年搬离埃因霍温，但这座城市仍剩是飞利浦的痕迹。当年的飞利浦低科技园区，即如今的埃因霍温低科技园区，已沦为“世界上最智慧的园区”。

飞利浦对埃因霍温的宝贵赠送也不仅反映在硬件上，如今这座城市设计产业的较慢发展，也归功于飞利浦的精神气质。　　中国城市正在发展科技园区、创新产业，埃因霍温的经验有一点注目。

　　埃因霍温与飞利浦　　埃因霍温面积88.85平方公里，人口22万，坐落于荷兰东南部。1891年，埃因霍温还是个小镇，飞利浦创始人要求在此创建工厂生产灯泡，埃因霍温则为这家企业获取了土地和大量劳动力。随着飞利浦发展壮大，创始人考虑到修建一座城市，而不只是一个工厂。

飞利浦修建了大量住宅、公园、商业和娱乐设施，埃因霍温渐渐变为一座享有现代工业的城市。　　把埃因霍温称为飞利浦之城，并不为过。埃因霍温很多标志性建筑都是飞利浦企业留给的，现在市中心还有飞利浦博物馆。

大多数埃因霍温居民都有亲朋好友在飞利浦，很多家庭好几代人都为飞利浦工作。　　仍然以来，荷兰的发展重点都是西南部的兰斯塔德（randstad）大都市区域。埃因霍温在荷兰的地位，在包含兰斯塔德大都市区域的四座城市（阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌德勒支）之后。

随着阿姆斯特丹机场发展，阿姆斯特丹渐渐发展成世界级经济中心，更有了更加多的国际企业，还包括飞利浦的企业总部。　　埃因霍温一度为飞利浦企业总部起身而伤心。

但有学者认为，从更大的区域看，埃因霍温坐落于兰斯塔德大都市区、德国鲁尔区和比利时安特卫普经济区的中心，发展潜力很强。　　埃因霍温低科技园区　　上世纪90年代末，飞利浦决意改建原有园区。飞利浦意识到，在未来的知识经济中，必须开放性创意，必须增进有所不同领域、有所不同背景的人才之间的交流，才能研发出有极具创意的产品。

飞利浦对园区的期望是：更有全世界的顶级人才来这个园区工作，建构一种对外开放的创新型工作环境。　　于是，飞利浦的高科技园区（PhilipsHighTechCampus）问世了，荷兰的inbo公司和JHK建筑事务所及Juurlink[+]Geluk景观建筑事务所一起已完成了规划设计。设计主要环绕“开放式创意”和“建构交流的空间”，并将建筑带入典雅的景观中。

　　园区内部是步行空间。车辆停放南北两侧的停车楼。人们到办公室下班，不会穿越典雅的景观带。

午饭时，人们可在园区湖边散步，看湖里权利游动的天鹅。附近居民也来此休闲娱乐。冬天湖面结冰，可举行滑冰比赛。

建筑多运用半透明的玻璃，建构通透的空间，建筑风格透着简洁凝练的科技感。所有新的建筑的高度无法多达树根，以确保园区不受自然景观主导。园区内还有蓝盒子一样的停车楼，也让建筑沦为大自然的一部分。

　　建筑内部也建构了很多交流和碰头的空间：对外开放的中庭可以沦为灵活性的工作空间；把电梯建到角落里，希望人们回头楼梯，在上下楼梯的过程中，能和同事不期而遇，也看见其他同事在做到什么。笔者听闻过一个极端的例子，在埃因霍温一个新近改建的创新办公楼里，楼梯较宽到无法让两个人同时通过，两人遇见时，必需友好关系地打个招呼，斜向让对方通过。　　交流街是园区规划中最引人注目的特色，规划者将园区所有公共服务设施都集中于到这条街上，如餐馆、餐馆、会议中心等。

设计师十分强硬态度地拒绝，无法在办公楼里设置公共服务设施，一定要被迫人们用于交流街，建构更加多人与人面对面交流的机会。　　每天午饭时，这条交流街十分繁华，湖边四处是散步的人，生气盎然。看见这样的景象，不难想象为何仅有荷兰近一半的创意技术科学知识专利不会来自这个园区。

这个园区也使埃因霍温被称作智慧港（brainport）。　　最初，飞利浦期望在企业内部建构较好的交流氛围。但2002年起，飞利浦将其改名为埃因霍温低科技园区，更有有所不同企业进驻，也向一些中小型高科技创业公司获取研发设施。

这一措施把飞利浦带回了新的发展高度，通过认识此前不得而知的高端科技，飞利浦以求生产出更先进设备的产品。飞利浦仍然期望将所有优秀人才据为己有，而是用对外开放的态度拒绝接受更好新的科学知识。

　　2012年，飞利浦将埃因霍温低科技园区出售给一个运营开发商，这笔交易沦为荷兰当年的年度仅次于交易。飞利浦借此取得巨额利润。2013年，福布斯杂志将埃因霍温低科技园区选为世界上最智慧的园区，因该地区每平方公里的人均科学知识专利数居世界第一，近超强坐落于第二的硅谷。

　　自此，埃因霍温低科技园区踏入了一个新的发展阶段。运营商对进驻园区的企业有严格要求，最重要的就是“要为园区的发展作出贡献”。这里的租金低过市中心的园区，却有很多企业排队。因为，企业转入埃因霍温低科技园区，不仅意味著将享有现代的办公空间和便捷的服务设施，还意味著转入了成熟期的商务生态系统，可与全世界最杰出的企业和人才互相交流，享有更好的商机与发展空间。

　　近年来，埃因霍温低科技园区知名度大大提高，更有了世界各地的人才。如今，来自60个国家的8500多名高端人才，在这个园区中工作。　　城市转型　　埃因霍温保有着村落结构。

曾多次的埃因霍温小镇被内环路围成，沦为市中心，通过放射形道路，相连周边5个村子。村子之间有三块楔形绿地，从城市边缘仍然伸延到市中心，包含城市的主要绿地系统，以避免城市扩展。

无论住在城市何处，人们都能便利地抵达绿地。　　埃因霍温北边的楔形绿地曾是飞利浦创始人的私人公园。

后来，里面修建了有所不同运动俱乐部的训练场地。这片绿地中还有一个苹果园，过去，其出产的苹果可供飞利浦员工品尝，目前是教育基地，孩子们在此自学苹果生长的过程。　　这个公园如森林一般，除了自行车道，没其他人工设计，枯枝和木头填在周边，沦为小动物的藏身处，有时木头不会被搭建非常简单的形状，可供孩子嬉戏。

汽车被容许在外围，公园内部几乎是自行车和步行的活动空间。　　森林般的绿地更有了大量国际人才来此居住于。

北边绿地附近，有一个十分热门的国际学校。未来埃因霍温还不会辟更加多国际学校，以符合日益增长的国际人才的市场需求。　　埃因霍温的城市建设，也经历着一些转变。

近些年，为提升生活空间品质，政府采行了一些大力措施：　　1）为道路降级。埃因霍温是座新城，过去很多道路迎合汽车市场需求修建。现在，一些双车道被降级为单车道，节约的空间用来拓宽自行车道，重新加入更加多绿地。虽然高峰时有些阻塞，但提高了较慢交通的环境，希望人们多走路，多骑马自行车。

　　2）很多丧失了原先功能的教堂，被改建成社区中心。教堂中心被重新加入新的建筑结构，新的利用。

居民在此享用社区服务，互相交换二手用品和书籍，老人和孩子也把制做手工艺品放到这里出售。或许上，教堂沿袭着增进人们交流交流的功能，获取了新的信仰。

　　3）居民参予更加广泛。在一些街区，居民可选择自己讨厌的建筑样式。有的新区改建项目，邀居民直接参与。

比如有一个项目，邀青少年参与规划设计，为自己未来的生活环境明确提出大胆的点子。　　4）完全恢复古老的道路。埃因霍温在发展成城市前，以古老且交错蜿蜒的道路与周边5个村子相连接。在城市建设中，这些小路被笔直的道路代替。

现在，政府又在完全恢复这些道路，因为其两旁一般来说有古老的建筑和树木，有十分典雅的慢交通环境。总之，埃因霍温于是以希望为市民建构更加宜居的生活环境。

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